/nginx/o/2023/08/02/15496665t1h661d.jpg)
Satiksmes ministrija 5. janvārī ierosinājusi īstenot "nulles tolerances politiku" pret atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu līdz 10 kilometriem stundā. Šis ierosinājums izraisījis plašu diskusiju sabiedrībā. CSDD satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis TV3 raidījumā "900 sekundes" 9. janvārī norādīja, ka Latvijā lielākā problēma nav tikai braukšanas ātrums, bet arī bīstami manevri un apdzīšanas kļūdas.
Plānotās izmaiņas paredz ierobežojumus atsevišķos ceļu posmos ārpus apdzīvotām vietām līdz 80 km/h, bet pilsētās – līdz 30 km/h. Pēc šiem priekšlikumiem tiek apspriests, vai tiešām ātruma samazināšana ir galvenais instruments satiksmes drošības uzlabošanai.
Eksperts skaidroja, ka ātruma samazināšanas priekšlikumi attiecas galvenokārt uz pilsētām – vietām, kur ir liela gājēju un mikromobilitātes dalībnieku koncentrācija. Dzīvojamās ielās ātruma ierobežojums palīdzētu uzlabot dzīves vidi, samazinot troksni.
Kā norādīja Irbītis, liela uzmanība jāpievērš arī bīstamiem manevriem un apdzīšanas kļūdām. Aptuveni piektdaļa smago ceļu satiksmes negadījumu ir saistīta ar apdzīšanas kļūdām, kas pieļautas pēc impulsīvu un nepārdomātu lēmumu pieņemšanas.
Eksperts uzsvēra, ka nepieciešamas preventīvas darbības – piemēram, jāpalielina policijas klātbūtne ceļu satiksmē.
Video: "900 sekunžu" sižets
/nginx/o/2018/08/29/11322502t1h50ca.jpg)