Aptauja: Latvijā 61% iedzīvotāju nav apmierināti ar lielveikalos un publiskajās stāvvietās iekārtoto autostāvvietu platumu (2)

​Savukārt 4% respondentu uzskata, ka esošie stāvvietu izmēri ir pietiekami ērtai transportlīdzekļa novietošanai, tostarp durvju atvēršanai, pasažieru izkāpšanai un mantu izņemšanai no salona.

Birojā norāda, ka vislielākās neērtības autovadītājiem un pasažieriem sagādā tieši autostāvvietu šaurība, kā arī citu autovadītāju rīcība, novietojot transportlīdzekļus neatbilstoši autostāvvietu noteikumiem.

LTAB atgādina, ka 2021.gada aprīlī sabiedrības iniciatīvu mājaslapā "manabalss.lv" LTAB publicēja iniciatīvu, kuras mērķis bija palielināt stāvvietu izmērus pie publiskajiem objektiem. Iniciatīva savāca nepieciešamos 10 000 parakstu, un 2023.gada februārī Saeimas Mandātu, ētikas un iesniegumu komisija vienojās uzdot valdībai līdz 2023.gada beigām piedāvāt kompleksu risinājumu drošākai transportlīdzekļu novietošanai stāvvietās.

Tomēr līdz šim nekādi risinājumi nav tikuši piedāvāti, un autostāvvietu izmēru jautājums turpina radīt neērtības publisko objektu apmeklētājiem, apdrošinātājiem un satiksmes uzturētājiem, uzsver birojā.

LTAB statistika liecina, ka 2023.gadā sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošinātājiem tika pieteikts 881 ceļu satiksmes negadījums, kas fiksēts publiskajās stāvvietās. Par šiem negadījumiem apdrošinātāji OCTA atlīdzībās kopā izmaksājuši 789 000 eiro. Lielākā atlīdzība par publiskajā stāvvietā notikušu negadījumu pērn bija 8725 eiro.

LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins norāda, ka četrus mēnešus pēc valdības noteiktā termiņa, šogad aprīlī, tika apstiprināts Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas (VARAM) sagatavotais informatīvais ziņojums par LTAB rosināto iniciatīvu, lai izveidotu risinājumus drošākai transportlīdzekļu novietošanai publiskajās autostāvvietās.

"Pēc patlaban publiski pieejamās informācijas, Satiksmes ministrija (SM) joprojām vēl tikai plāno piesaistīt ekspertus, lai tie pārskatītu normatīvo regulējumu, kas varētu nozīmēt, ka reāla rīcība, lai risinātu problēmu, joprojām nav sākta," informē Abāšins.

Abāšins uzsver, ka LTAB joprojām turpina un turpinās strādāt pie tā, lai aicinātu atbildīgās institūcijas pārskatīt normatīvos aktus atbilstīgi mūsdienu transportlīdzekļu izmēriem un satiksmes intensitātei, nosakot stāvvietas minimālo platumu no 2,6 metriem un garumu - pieci metri vienam vieglajam transportlīdzeklim.

LTAB veiktajā aptaujā piedalījās 1007 Latvijas iedzīvotāji.

LTAB nodrošina OCTA apdrošināšanas sistēmas darbību valstī. OCTA Latvijā tika ieviesta 1997.gadā, lai nodrošinātu ceļu satiksmes negadījumos cietušo trešo personu interešu aizsardzību. Sākotnēji LTAB darbojās Finanšu ministrijas pakļautībā, bet kopš 2004.gada tā ir neatkarīga institūcija.