Kravu tranzīts veido 12% no Latvijas iekšzemes kopprodukta (IKP). Apgrozījums no tā ir viens miljards gadā un Latvijā šādu naudu zaudēt atļauties nedrīkst. Salīdzinājumā ar citām reģiona valstīm Latvija pa dzelzceļu saņem visvairāk Krievijas kravu. Pēc "Latvijas Dzelzceļa" datiem, Latvijā no ārvalstīm, galvenokārt Krievijas, ienāk 95% kravu.
Toreizējais satiksmes ministrs Anrijs Matīss sacīja, ka "Satiksmes ministrijā neviens nevērtē politiskos apstākļus un politiskos apsvērumus, kas kuram ir vai nav pietuvināts, bet galvenais kritērijs ir ekonomiski izdevīgās savstarpējās attiecības."
Savukārt Pildegovičs apliecināja, ka "tas nav balts vai melns, tas nav jāvērtē divkosīgi vai nedivkosīgi, mēs gājām cauri visu iespējamo atbilžu spektram un, protams, mūsu uzskatā visietekmīgākā reakcija būtu saistīta ar ieročiem, to embargo.
Diskusijas bija smagas, garas, esam panākuši zināmu pozīcijas nostiprināšanos. Mūsu mērķis nav iznīcināt pašiem sevi vai Krieviju kā valsti vai kā ekonomiski, bet raidīt darbības vai signālus tieši pa tiem atslēgas spēlētājiem vai tiem Krievijas vadītājiem, kuri, mūsuprāt, pieņem kļūmīgus lēmumus".
Video: "Nekā personīga. Faili" sižets