Lūdzu, ņemiet vērā, ka raksts ir vairāk nekā piecus gadus vecs un ir pārvietots uz mūsu arhīvu. Mēs neatjauninām arhīvu saturu, tāpēc var būt nepieciešams meklēt jaunākus avotus.
/nginx/o/2018/07/12/8731771t1head1.jpg)
Autoskolu pakalpojumi tuvākajos mēnešos kļūs dārgāki, jo valdība noteikusi stingrākus autoapmācības noteikumus. Topošajiem šoferiem turpmāk nāksies vairāk stundu pavadīt gan pie automašīnas stūres, gan skolas solā, kas neizbēgami sadārdzinās mācību procesu.
Skolas solā būs jāpavada ilgāk
Autoskolu vadītāji skolēnus mierina, ka samaksa nenotiks lēcienveidīgi, bet gan pakāpeniski. No 2. maija teorētisko stundu saturu paredzēts papildināt ar informatīvu bloku, kas ietvers autovadītāju ētikas un kultūras principus, rīcību saspringtās situācijas, mācīs, kā medikamenti, alkohols, stress vai nogurums ietekmē vadītāja spējas braukt. Tāpat īpaša uzmanība kursu ietvaros tiks pievērsta satiksmes drošības jautājumiem, analizējot dažādas situācijas uz ceļa. Praktisko braukšanas apmācību skaits no maija līdzšinējo desmit stundu vietā būs 14. Papildu stundu ietvaros pastiprināta vērība tiks pievērsta satiksmei lielas intensīvas kustības apstākļos pilsētā, ārpus apdzīvotām vietām, diennakts tumšajā laikā un nelabvēlīgos laika apstākļos.
Autoskolas varēs slēgt
Jaunie noteikumi paredz arī stingrākas prasības autoskolām. Ja pusgada laikā teorētisko eksāmenu nokārtos mazāk par 75% uz teorētisko eksāmenu norīkoto, kuri to kārtos pirmo reizi, autoskolai draudēs licences zaudēšana. Savukārt bar braukšanas apmācību atbildība būs jāuzņemas instruktoram. Ja mazāk par 55% no viņa audzēkņiem valsts braukšanas eksāmenu nenokārtos ar pirmo reizi, apliecības zaudēšana draudēs instruktoram. Tāpat autoskola varēs zaudēt licenci, ja netiks ievērota apmācības kārtība un netiks pildīti ar audzēkņiem noslēgto līgumu nosacījumi. Jau ir izskanējušas vairāku autoskolu bažas par to, ka noteiktie «procentu griesti» ir pārāk augsti un daudzas autoskolas, arī godprātīgi strādājošās, zaudēs licences. Jāatzīmē, ka šie procenti ir noteikti, ņemot vērā pašreizējos vidējos sekmības rādītājus, kas teorētiskajā eksāmenā ir 78%, bet vadīšanas eksāmenā — 62%. Bez tam jaunie noteikumi paredz, ka «B» kategorijas autovadītāju apmācībai pēc 2006. gada 1. jūnija būs atļauts izmantot transportlīdzekļus, kuru vecums nepārsniegs 12 gadus.
Tas nozīme, ka kursantiem būs vairāk jāmaksā par papildu mācību stundām, bet autoskolām vajadzēs pirkt jaunas automašīnas, lai nomainītu novecojušās. Autoskolas «Gross» direktors Aleksandrs Gavriļonoks domā, ka cenas celsies pakāpeniski. Jau tagad tās paaugstinās, jo ir cēlušās degvielas cenas. Apmācībai pašreiz izmanto arī 15 gadus vecus spēkratus, un tos nāksies nomainīt. Autoskolas «Vanags» direktors Guntis Balodis spriež, ka turpmāk vajadzēs tērēt vairāk naudas, lai maksātu lektoriem. Savukārt mācību braukšanas stundu palielināšana īpaši neietekmēs kursantu maciņus, jo jau pašlaik viņi ar instruktoru vienojas par lielāku nekā desmit stundu skaitu.
Cenas krasi atšķiras
Turpmāk topošie autovadītāji acīmredzot centīsies izvēlēties drošākās autoskolas, kurām nedraud slēgšana un licences atņemšana, kā arī cenas ziņā pievilcīgākās. Autoapmācības izmaksas katrā individuālā gadījumā ir atšķirīgas, jo katrs kursants var izvēlēties, cik mācību braukšanas stundu vēlas apmeklēt — vienam var pietikt ar minimālo stundu skaitu, toties cits atkal gribēs braukt pārdesmit stundu. Maksas par vienu stundu dažādās skolās ir ļoti atšķirīga — sākot no Ls 3,5 un beidzot ar Ls 10. A. Gavriļonoks teica, ka autokursi kursantam vidēji izmaksā no 250 līdz 300 latiem, bet nākotnē cena pieaugs. Tomēr ir arī skolas, kur šī maksa ir ievērojami zemāka.
Zināšanai!
- Stājoties spēkā jaunajiem noteikumiem, autoskolām būs jāslēdz līgums ar katru audzēkni, kurā sīki būs jābūt atrunātam teorētisko nodarbību biežumam, braukšanas apmācības un autoskolas eksāmenu kārtošanas kārtībai un finansiālajiem aspektiem. Līdz šim līgumu slēgšana nebija obligāta. To ļaunprātīgi izmantoja dažas autoskolas, jo audzēkņi bez šāda līguma bija juridiski bezpalīdzīgi un nevarēja izvirzīt pretenzijas, piemēram, par neapmierinošu apmācības kvalitāti. Turpmāk ikviens autoskolas audzēknis būs informēts par savām tiesībām un varēs pieprasīt, lai līgumā atrunātais tiktu izpildīts.